智慧停车没那么“智慧”
虽说停车行业在向智能化的方向上转型，但是不难发现它智能化的程度还不够高，并且还有如停车信息资源分散难以整合、停车位缺口大、车位利用率低等问题限制着智慧停车行业的发展。
首先是各种类型的停车资源各自为政，难以整合。在国内停车市场这个传统职业中，员工的身份很复杂。既有经营公共资源的官方参与，也有来路多样的商业运营，还有垄断一地的个人所有者。而停车场又应用于不同的场景，有医院、办公楼、体育场、商场等等，由于不同应用场景的所有权不尽相同，在资源、利益协调时较为复杂。
其次是智慧停车应用种类众多，但信息不共享。由于我国智慧停车行业从2014年开始才迈入较为快速的发展时期，但相对其他行业的发展时间来讲，确实较晚。且行业参与者众多、参差不齐，造成各类系统覆盖的停车场范围不尽相同；加上现在各大停车APP 的资源并不共享，给使用者造成了使用上的一些困扰。
香港《世界华人》杂志编委和静钧也曾表示，智慧停车APP最大和突出的问题是系统不兼容，导致信息共享遇到技术与资本壁垒，违背了智慧停车盘活存量市场的初衷，形成人为的信息孤岛。在给使用者带来不便的同时，给停车场管理方、城市管理者也造成了较大的管理困难。
而且，现在的智慧停车智能化程度还不够高。大部分车场还都是闸机加本地管理系统，有官方数据显示，当前我国有超过100万个停车场，但是支持电子支付的停车场仅占20%左右，也从侧面反映出只有部分企业在向智能化方向迈进，还有一大批企业管理的停车场“落伍”与智能化的浪潮中，这也不利于整个行业的向前发展。
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